د AFC د زنځیر مدیریت ستراتیژي ژوند اوږدوي او د غیر پلان شوي ځنډ مخه نیسي
د کانونو سلسلهکولی شي عملیات وکړي یا مات کړي. پداسې حال کې چې ډیری اوږد دیوال کانونه په خپلو زغره لرونکو مخونو (AFCs) کې د 42 ملي میتر زنځیر یا پورته کاروي، ډیری کانونه 48 ملي میتر چلیږي او ځینې یې تر 65 ملي میتر پورې لوی چلونکي زنځیر لري. لوی قطر کولی شي د زنځیر ژوند وغځوي. د اوږد دیوال چلونکي ډیری وختونه تمه لري چې د 48 ملي میتر اندازې سره 11 ملیون ټنو څخه ډیر او د 65 ملي میتر اندازې سره تر 20 ملیون ټنو پورې مخکې لدې چې زنځیر له کمیسیون څخه وویستل شي. په دې لویو اندازو کې زنځیر ګران دی مګر د ارزښت وړ دی که چیرې یو بشپړ پینل یا دوه د زنځیر ناکامۍ له امله پرته له بند څخه کان کیندل شي. مګر، که چیرې د زنځیر ماتیدل د ناسم مدیریت، ناسم مدیریت، ناسم څارنې، یا د چاپیریال شرایطو له امله رامینځته شي چې کولی شي د فشار زنګ وهلو درز (SCC) لامل شي، کان له لویو ستونزو سره مخ کیږي. پدې حالت کې، د دې زنځیر لپاره ورکړل شوی قیمت بې معنی کیږي.
که چیرې د لانګ وال یو چلونکی د کان د شرایطو لپاره غوره ممکنه زنځیر ونه چلوي، نو یو غیر پلان شوی بند کولی شي په اسانۍ سره د پیرود پروسې په جریان کې ترلاسه شوي هر ډول لګښت سپما له منځه یوسي. نو د لانګ وال یو چلونکی باید څه وکړي؟ دوی باید د ساحې ځانګړي شرایطو ته ډیره پاملرنه وکړي او په احتیاط سره یو زنځیر غوره کړي. وروسته له دې چې زنځیر واخیستل شي، دوی اړتیا لري چې اضافي وخت او پیسې مصرف کړي ترڅو پانګونه په سمه توګه اداره کړي. دا کولی شي د پام وړ ګټې ورکړي.
د تودوخې درملنه کولی شي د زنځیر ځواک زیات کړي، د هغې ماتیدنه کمه کړي، داخلي فشارونه کم کړي، د اغوستلو مقاومت زیات کړي، یا د زنځیر ماشین وړتیا ښه کړي. د تودوخې درملنه د هنر یوه ښکلې بڼه ګرځیدلې او له تولیدونکي څخه تولیدونکي ته توپیر لري. موخه دا ده چې د فلزي ملکیتونو توازن ترلاسه شي ترڅو د محصولاتو فعالیت سره غوره مناسب وي. په توپیر سره سخت شوی زنځیر د پارسنز چین لخوا کارول شوي یو له خورا پیچلو تخنیکونو څخه دی چیرې چې د زنځیر لینک تاج د اغوستلو په وړاندې مقاومت کولو لپاره سخت پاتې کیږي او پښې که چیرې لینکونه نرم وي نو په خدمت کې سختۍ او انعطاف زیاتوي.
سختۍ د اغوستلو په وړاندې د مقاومت کولو وړتیا ده او د برینیل سختۍ شمیرې لخوا د HB سمبول یا د ویکرز سختۍ شمیرې (HB) لخوا ښودل کیږي. د ویکرز سختۍ پیمانه په ریښتیا متناسب ده، نو د 800 HV مواد د 100 HV سختۍ لرونکي موادو په پرتله اته ځله سخت دي. دا پدې توګه د نرم څخه تر سختو موادو پورې د سختۍ منطقي پیمانه چمتو کوي. د ټیټ سختۍ ارزښتونو لپاره، تر 300 پورې، د ویکرز او برینیل سختۍ پایلې نږدې ورته دي، مګر د لوړو ارزښتونو لپاره د برینیل پایلې د بال انډینټر د تحریف له امله ټیټې دي.
د چارپي امپېکټ ټیسټ د موادو د ماتیدو اندازه ده چې د امپېکټ ټیسټ څخه ترلاسه کیدی شي. د زنځیر لینک د لینک په ویلډ نقطه کې نښلول شوی او د ځوړند پنډولم په لاره کې ځای په ځای شوی، هغه انرژي چې د نمونې د ماتولو لپاره اړین دی د پنډولم د ځوړند کمولو لخوا اندازه کیږي.
ډیری زنځیر جوړونکي د هرې بیچ امر څو متره خوندي کوي ترڅو بشپړ ویجاړونکي ازموینې ته اجازه ورکړي. د بشپړ ازموینې پایلې او سندونه معمولا د زنځیر سره چمتو کیږي کوم چې معمولا په 50 مترو مطابقت لرونکو جوړو کې لیږدول کیږي. د ازموینې ځواک کې اوږدوالی او د فریکچر په وخت کې ټول اوږدوالی هم د دې ویجاړونکي ازموینې په جریان کې ګراف کیږي.
د غوره سلسله
موخه دا ده چې دا ټولې ځانګړتیاوې سره یوځای شي ترڅو غوره سلسله جوړه شي، چې لاندې فعالیت پکې شامل وي:
• لوړ کشش ځواک؛
• د داخلي لینک د اغوستلو په وړاندې لوړ مقاومت؛
• د سپروکیټ زیان په وړاندې لوړ مقاومت؛
• د مارټینسیټیک درزونو په وړاندې لوړ مقاومت؛
• ښه شوی سختوالی؛
• د ژوند د ستړیا زیاتوالی؛ او
• د SCC په وړاندې مقاومت.
په هرصورت، هیڅ یو بشپړ حل شتون نلري، یوازې مختلف جوړجاړی. د لوړ حاصل نقطه به د لوړ پاتې شونو فشار لامل شي، که چیرې د اغوستلو مقاومت زیاتولو لپاره د لوړ سختۍ سره تړاو ولري، نو دا به د فشار زنګ وهلو په وړاندې سختۍ او مقاومت کمولو ته هم تمایل ولري.
تولیدونکي په دوامداره توګه هڅه کوي چې داسې زنځیر رامینځته کړي چې اوږد دوام وکړي او په سختو شرایطو کې ژوندي پاتې شي. ځینې تولیدونکي د زنګ وهلو چاپیریالونو سره د مقابلې لپاره زنځیر ګالوانیز کوي. بل انتخاب د COR-X زنځیر دی، کوم چې د پیټینټ شوي وینډیم، نکل، کرومیم، او مولیبډینم الیاژ څخه جوړ شوی چې د SCC سره مبارزه کوي. هغه څه چې دا محلول ځانګړی کوي دا دی چې د فشار ضد زنګ وهلو ملکیتونه د زنځیر په فلزاتي جوړښت کې یو شان دي او د زنځیر د اغوستلو سره د هغې اغیزمنتوب نه بدلیږي. COR-X ثابته کړې چې د زنګ وهلو چاپیریالونو کې د زنځیر ژوند د پام وړ زیاتوي او په حقیقت کې د فشار زنګ وهلو له امله ناکامي له منځه وړي. ازموینو ثابته کړې چې د ماتولو او عملیاتي ځواک 10٪ زیات شوی. د نوچ اغیز 40٪ زیات شوی او د SCC مقاومت د منظم زنځیر په پرتله 350٪ زیات شوی (DIN 22252).
داسې مثالونه شتون لري چې د COR-X 48 ملي میتر زنځیر د زنځیر پورې اړوند ناکامۍ پرته 11 ملیون ټنه چلیدلی دی مخکې لدې چې له مینځه یوړل شي. او د BHP بلیټون سان جوآن کان کې د جوی لخوا د OEM براډبنډ زنځیر لومړني نصب کول په انګلستان کې تولید شوي پارسنز COR-X زنځیر چلاوه، چې ویل کیږي د خپل ژوند په جریان کې یې له مخ څخه تر 20 ملیون ټنو پورې لیږدولي دي.
د زنځیر د ژوند د غځولو لپاره زنځیر بیرته وګرځوئ
د زنځیرونو د خرابېدو اصلي لامل د هر عمودي لینک حرکت دی چې د هغې نږدې افقي لینک شاوخوا ګرځي کله چې دا د ډرایو سپروکیټ ته ننوځي او پریږدي. دا د لینکونو په یوه الوتکه کې د ډیر خرابېدو لامل هم کیږي کله چې دوی د سپروکیټ له لارې ګرځي، له همدې امله د کارول شوي زنځیر د ژوند اوږدولو لپاره یو له خورا مؤثرو لارو څخه دا دی چې زنځیر په مخالف لوري کې چلولو لپاره 180º ته وګرځول شي یا یې بیرته وګرځول شي. دا به د لینکونو "ناکارول شوي" سطحې کار ته واچوي او په پایله کې به د لینک ساحه کمه شي او دا د زنځیر اوږد ژوند سره مساوي ده.
د کنویر غیر مساوي بار کول، د مختلفو دلیلونو له امله، کولی شي په دوو زنځیرونو کې غیر مساوي اغوستلو لامل شي چې یو زنځیر د بل په پرتله ګړندی اغوستلو لامل کیږي. د دوو زنځیرونو په یوه یا دواړو کې نا مساوي اغوستلو یا غځیدل لکه څنګه چې د دوه ګوني بهرني اسمبلۍ سره پیښ کیدی شي کولی شي الوتنې بې ترتیبه شي، یا د ګام څخه بهر شي ځکه چې دوی د ډرایو سپروکیټ شاوخوا ګرځي. دا د دوو زنځیرونو څخه د یو د سست کیدو له امله هم کیدی شي. دا د توازن څخه بهر اغیزه به د عملیاتي ستونزو لامل شي، او همدارنګه د ډرایو سپروکیټ باندې ډیر اغوستلو او احتمالي زیان لامل شي.
د سیسټم فشار
د یو منظم تشنج او ساتنې پروګرام ته اړتیا ده ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د نصبولو وروسته د زنځیر د اغوستلو کچه کنټرول شي او دواړه زنځیرونه د اغوستلو له امله په کنټرول شوي او پرتلې وړ نرخ اوږد شي.
د ساتنې پروګرام لاندې، د ساتنې کارمندان به د زنځیر اغوستلو او همدارنګه فشار اندازه کړي، کله چې زنځیر له 3٪ څخه ډیر اغوستل شوی وي نو بدل یې کړي. د دې لپاره چې د زنځیر اغوستلو دا کچه په ریښتیني شرایطو کې څه معنی لري، دا باید په یاد ولرئ چې د 200 مترو اوږد دیوال مخ کې، د زنځیر اغوستلو 3٪ د هر تار لپاره د زنځیر اوږدوالی 12 مترو زیاتوالی په ګوته کوي. د ساتنې کارمندان به د تحویلي او بیرته ستنې سپروکټونه او سټریپرونه هم بدل کړي ځکه چې دا اغوستل شوي یا زیانمن شوي، د ګیربکس او تیلو کچه معاینه کړي او ډاډ ترلاسه کړي چې په منظم وقفو کې، بولټونه سخت دي.
د پریټینشن د سمې کچې محاسبه کولو لپاره ښه تاسیس شوي میتودونه شتون لري او دا د لومړنیو ارزښتونو لپاره خورا ګټور لارښود ثابت کیږي. په هرصورت، ترټولو باوري میتود دا دی چې د زنځیر څارنه وشي ځکه چې دا د ډرایو سپروکیټ څخه وځي کله چې AFC د بشپړ بار شرایطو لاندې کار کوي. زنځیر باید داسې ولیدل شي چې یوازې لږترلږه سست (دوه لینکونه) ښیې ځکه چې دا د ډرایو سپروکیټ څخه راوتلی. کله چې دا ډول کچه شتون ولري نو پریټینشن باید اندازه شي، ثبت شي او د راتلونکي لپاره د هغه ځانګړي مخ لپاره د عملیاتي کچې په توګه تنظیم شي. د پریټینشن لوستل باید په منظم ډول واخیستل شي او د لرې شوي لینکونو شمیر ثبت شي. دا به د توپیر لرونکي اغوستلو یا ډیر اغوستلو پیل دمخه خبرداری چمتو کړي.
کږې شوې الوتنې باید پرته له ځنډه مستقیمې یا بدلې شي. دوی د لیږدونکي فعالیت کموي او ممکن د بار د ښکته برخې څخه د وتلو او په سپروکیټ ټوپ کولو لامل شي چې دواړو زنځیرونو، سپروکیټ او د الوتنې بارونو ته زیان رسوي.
د لانګ وال چلونکي باید د زړو او خرابو زنځیرونو سټریپرونو لپاره محتاط پاتې شي ځکه چې دوی ممکن سست زنځیر ته اجازه ورکړي چې په سپروکټ کې پاتې شي او دا ممکن د بندیدو او زیان لامل شي.
د زنځیر مدیریت د نصبولو پرمهال پیل کیږي
د ښې مستقیمې مخ کرښې اړتیا باندې ډیر ټینګار نشي کیدی. د مخ په سمون کې هر ډول انحراف احتمال لري چې د مخ او ګوب اړخ زنځیرونو ترمنځ توپیري ادعاوې رامینځته کړي چې د غیر مساوي اغوستلو لامل کیږي. دا ډیر احتمال لري چې په نوي رامینځته شوي مخ کې پیښ شي ځکه چې زنځیرونه د "بستر دننه" دورې څخه تیریږي.
کله چې د توپیر لرونکي اغوستلو نمونه جوړه شي نو بیا یې اصلاح کول تقریبا ناممکن دي. ډیری وختونه دا توپیر د سست زنځیر اغوستلو سره خرابیږي ترڅو ډیر سست شي.
د ضعیف مخ کرښې سره د چلولو ناوړه اغیزې چې د اړخ لپاره د اړخ وړاندیزونو کې ډیر توپیر لامل کیږي د شمیرو بیاکتنې سره روښانه شوي. د مثال په توګه، د 42 ملي میتر AFC زنځیر سره 1,000 فوټ اوږد دیوال چې په هر اړخ کې نږدې 4,000 لینکونه لري. دا منل چې د انټرلینک اغوستلو فلزاتو لرې کول د لینک په دواړو پایونو کې ترسره کیږي. زنځیر 8,000 ټکي لري چې په هغه کې فلز د انټرلینک فشارونو لخوا خراب کیږي کله چې دا چلیږي او لکه څنګه چې دا د مخ لاندې وایبریټ کیږي، د شاک بار کولو سره مخ کیږي یا د زنګ وهلو برید لخوا اغیزمن کیږي. له همدې امله، د هر 1/1,000 انچ اغوستلو لپاره موږ په اوږدوالي کې 8 انچه زیاتوالی رامینځته کوو. د مخ او ګوب اړخ اغوستلو نرخونو ترمنځ هر ډول لږ توپیر، چې د غیر مساوي فشارونو له امله رامینځته کیږي، په چټکۍ سره د زنځیر اوږدوالي کې لوی توپیر ته ضرب کیږي.
په سپروکیټ کې په ورته وخت کې دوه فورجینګونه کولی شي د غاښ پروفایل د غیر ضروري اغوستلو لامل شي. دا د ډرایو سپروکیټ کې د مثبت موقعیت له لاسه ورکولو له امله دی چې لینک ته اجازه ورکوي چې د موټر چلولو غاښونو باندې سلایډ شي. دا سلایډینګ عمل لینک ته ننوځي او د سپروکیټ غاښونو کې د اغوستلو کچه هم لوړوي. یوځل چې د اغوستلو نمونې په توګه رامینځته شي، دا یوازې ګړندی کیدی شي. د لینک د پرې کولو په لومړۍ نښه کې، سپروکیټ باید معاینه شي او که اړتیا وي نو بدل شي، مخکې لدې چې زیان زنځیر له منځه یوسي.
د زنځیرونو د ساتلو فشار چې ډیر لوړ وي، په زنځیر او سپروکیټ دواړو کې د ډیر اغوستلو لامل کیږي. د زنځیرونو د ساتلو فشار باید په داسې ارزښتونو کې رامینځته شي چې د بشپړ بار لاندې د ډیر سست زنځیر د رامینځته کیدو مخه ونیسي. دا ډول شرایط به د سکریپر بارونو ته اجازه ورکړي چې "چټک شي" او د زنځیرونو د تړل کیدو له امله د لکۍ سپروکیټ ته د زیان خطر رامینځته کړي ځکه چې دا سپروکیټ پریږدي. که چیرې پریټینشن ډیر لوړ وي نو دوه څرګند خطرونه شتون لري: په زنځیر کې مبالغه شوی انټر لینک اغوستلو، او په ډرایو سپروکیټ کې مبالغه شوی اغوستلو.
د زنځیر ډیر فشار کولی شي وژونکی وي
عام تمایل دا دی چې زنځیر ډیر کلک ودرول شي. هدف باید دا وي چې په منظم ډول د زنځیر د نرموالي معاینه وشي او د دوه لینکونو زیاتوالي سره د زنځیر سستوالی لرې شي. له دوو څخه ډیر لینکونه به دا په ګوته کړي چې زنځیر ډیر سست دی یا د څلورو لینکونو لرې کول به ډیر لوړ زنځیر رامینځته کړي چې د انټر لینک دروند اغوستلو لامل به شي او د زنځیر ژوند به په جدي توګه کم کړي.
فرض کړئ چې د مخ سمون ښه دی، په یوه اړخ کې د پریټینشن ارزښت باید د بل اړخ ارزښت څخه له یو ټن څخه ډیر نه وي. د مخ ښه مدیریت باید ډاډ ترلاسه کړي چې د زنځیر د عملیاتي ژوند په اوږدو کې هر ډول توپیر له دوه ټنو څخه ډیر نه ساتل کیدی شي.
د انټر لینک اغوستلو له امله د اوږدوالي زیاتوالی (کله ناکله په غلط ډول د "زنځیر غځولو" په نوم یادیږي) کولی شي 2٪ ته ورسیږي او بیا هم د نوي سپروکټونو سره چلیږي.
که چیرې زنځیرونه او سپروکټونه یوځای اغوستل شي نو د دوی مطابقت ساتل کیږي، د انټر لینک اغوستل کومه ستونزه نده. په هرصورت، د انټر لینک اغوستل د زنځیرونو ماتولو بار کمولو او د شاک بارونو په وړاندې مقاومت لامل کیږي.
د انټرلینک اغوستلو اندازه کولو لپاره یوه ساده طریقه د کیلیپر کارول دي، چې په پنځو پیچ برخو کې اندازه کیږي او د زنځیر اوږدوالی چارټ ته پلي کیږي. زنځیرونه به عموما هغه وخت د بدلولو لپاره په پام کې ونیول شي کله چې د انټرلینک اغوستلو کچه له 3٪ څخه زیاته وي. ځینې محافظه کار ساتنې مدیران نه غواړي چې د دوی زنځیر له 2٪ څخه ډیر اوږد شي.
د زنځیر ښه مدیریت د نصبولو په مرحله کې پیل کیږي. د بستر کولو په جریان کې د اړتیا په صورت کې د سمونونو سره ژوره څارنه به د اوږد او له ستونزو څخه پاک زنځیر ژوند ډاډمن کولو کې مرسته وکړي.
(د مهرباني سرهایلټن لونګوال)
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۶-۲۰۲۲
